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十三章 车行(一)(第1页)

八月到来了,缅北的战事基本结束,国军的这次远征,以悲壮的失败而告终,走出国门的有十万将士,而真正活下来的不过区区四万!但这种悲壮,已经汇入到了中华民族沉重的历史中,成为国人永不磨灭的记忆!

三个月的培训也终于到了头,在这三个月里,张贤主要培训的不过是在以下的三个方面上:首先是在思想上,国军需要的是对国民党、对国民政府、对蒋委员长忠诚军官,而这种忠诚就是要他们做汉末的诸葛亮、宋末的文天祥、明末的史可法。其次,是在军事指挥上,以抗战以来的许多战役为研究重点,对日军与国军的成败进行分析,找出中间的差距与解决之法,重点还是研究日军的作战之法,试着从中找到规律,从而可以找到敌人的软肋。最后,是在技术、武器装备上的培训,因为美式武器正在渐渐成为装备国军的主流,而许多的国军士兵和军官对这些武器与装备还不了解,有的甚至连美国的机枪都不会用,所以每个国军的军队中,必须要有一些军官学会使用这些武器,说不定什么时候,这些武器就会被装备到他们的部队里去,到时再现学,显然有些来不及。

对于第一方面的培训,张贤虽然不喜欢,但也知道这是每一次培训的必修课,好在只要照本宣科,就应该不会出错。而对于后两方面的培训,却是有着实战用处,所以张贤比谁学得都努力。在三个月培训过后的结业考试上,他依然是以最优异地成绩,成为他这一期两百多人中的皎皎者。

毕业典礼一过,他就要回十一师继续做他的独立营营长。

在走的时候,处长郑青山找到张贤,要他将王金娜也一并带到十八军去,因为上面已经发下了调令,任命王金娜少校为十八军的医官。

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从昆明再坐车往回走,先要去重庆,然后再从重庆坐船沿江而下,就可以回到十八军的防区。可是,张贤却想趁此机会去一趟芷江,看望自己的弟弟张仁。所以他准备先去贵阳,然后从贵阳过镇远和玉屏到芷江,看过弟弟之后,再沿沅江而下,到常德上岸,向北过澧县和宜都,去看望一下方青方师长,最后回到三斗坪附近的十八军防区。他的计划本来很好,时间上与走重庆也差不了多少,如果是他一个人走的话,怎么都好说,只是这一次还要带上这个医科女硕士,听说贵州和湘西的地面并不清净,时常有土匪出没,就怕会出一个万一。

看到张贤为难的样子,王金娜问清楚了他的原因,听完他的担忧,果断地道:“我还是随你走贵阳吧,陪你去看一看你弟弟,顺便我也想去探望一下那些美国小子们。你放心,就算有土匪出没,我也是经过军事训练的,虽然枪打得没有你准,但自保总是可以的。更何况,我们只走大路,又不去钻山林,有什么好怕的?”

见她如此说,张贤倒显得多虑了,也不好再犹豫,也只能按计划而行。

他们一起去向培训处的处长郑青山告别,当听说他们两个准备先去芷江时,郑青山笑了起来,告诉他们,要是早半天的话,他们就可以搭一架运输机过去,那样只要几个小时就可以到达,而如今只好坐汽车了,正好有一个车队要从昆明去芷江。

原来,自从滇缅、中印公路被鬼子截断以后,无奈之中,中美航空队开辟了一条驼蜂航线,从空中穿过喜玛拉雅山脉的南麓,将印度与中国联系起来。这条并不长的航线,却是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区;加之这一地区气候十分恶劣,强气流、低气压和冰雹、霜冻,使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险,在长达三年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了八万架次,美军先后投入运输机两千一百多架,双方总共参加人数有八万四千多人,共运送了八十五万吨的战略物资、战斗人员有三万三千多人。单是美军一个拥有六百二十九架运输机的第十航空联队,就损失了五百六十三架飞机。而总在这条航线上,美军共损失飞机一千五百架以上,牺牲优秀飞行员近三千人,损失率超过百分之八十!而前前后后总共拥有一百架运输机的中国航空公司,竟然先后损失飞机四十八架,牺牲飞行员一百六十八人,损失率超过一半。

如今的昆明是驼峰航线的终点,被从印度运过来的物资大部分会在这里集结,然后再通过汽车、骡马或者船只等运到抗日的前线。

张贤与王金娜就搭上了这么一个运输的车队,这个车队有十辆军车组成,前面由一辆军用吉普车开道,运输的是芷江机场十分需要的一些导航设备和战机的配件。为了押运这些物资,国防战备处还专门委派了一个连跟随,同时向沿线的各级地方进行通报,并要求他们在车队过境时进行保护,不允许有半点的差错。而这个车队的领导却是由军统直接委派过来的,竟然是一个上校,从这一点就可以看出这批物资的重要性。

当见到这个押运官,张贤却是惊讶万分,这个上校他竟然认识,原来就是年初来十一师调查他的那个韩奇。

虽然没有坐上飞机,但却能够坐上汽车,并搭上如此庞大的车队,对于张贤与王金娜来说,也是求之不得的,最其马不用担心会有土匪的袭扰,也没有哪个土匪敢如此胆大妄为,冒天下之大不韪,来抢夺国家抗日的物资。

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这个运输队里,若按军衔来说,除了押运官韩奇是个上校之外,应该就属张贤和王金娜了,只不过王金娜是一个文职,当然不能与张贤的这个少校相比。而实际上,这两个人不过是搭伴走的,并不属于运输队里的人。那个带兵的连长叫做陶旺,只是一个中尉,手下一百多号人都听他指挥。所以,这个押运队里,第二号人物其实是陶旺。

车队开了一天的时间进入了贵州境内,沿途各县也都知道关系重大,都派出保安团随队护送,直到送出自己的地界,看看没有出事,才大松了口气。就这样一程一程下来,一路上倒也平安无事。而每到一个地方,地方上都会摆上最好的酒席来款待他们,大家都觉得甚是威风,而韩奇却只准大家吃饭吃肉,却不准大家喝酒,这让那些押运的士兵们大为不满,却又不敢造次。虽然,张贤和王金娜并不在韩奇的管辖范围之内,但他们也知道如果自己享受特权,更会引来士兵们的不满,所以也控制着没有喝酒。

本来,这应该是一次十分好完成的任务,可是在过了贵阳之后,一切却变得难以琢磨起来。

先是,刚刚出贵阳不久,还没有到贵定,车队就遭到了鬼子飞机的轰炸,幸亏贵州山区山高林密,车队躲到树林深处,倒也没有什么损失。韩奇原以为这只是敌机偶然路过,发现他们的,才会对他们进行攻击。可是在接下来的路程里,鬼子的飞机一直是咬着他们而来,时不时地给他们丢下炸弹,为此,押运连还损失了三名士兵,一辆军车也在躲避轰炸时翻进了沟里。好在车上的东西还完好无损,于是韩奇又从地方上要了一辆车,大家费了九牛二虎之力,将那个翻进沟里的东西转到这辆车上,这才再次上路。

张贤觉得有些奇怪,从贵阳一出来,麻烦就不断,看来他们这个车队已经引起了鬼子的注意。他把自己的想法告诉了韩奇。韩奇也点着头,不用多想,贵阳是贵州的首府和最大城市,敌人肯定在那里有情报站的,他们这个车队太招摇了,敌人肯定也探知了这个车队运输的是什么,如今,他们已经成了敌人攻击的目标。

在分析了情况之后,韩奇试探性在问张贤有什么好的方法来避开敌机的轰炸,张贤想了想,只好告诉他,只有打乱计划,不走原订的路线,改走另一条路才可能摆脱敌机的追踪。

韩奇也点着头,看来,他也是这样想的。

但是,那个陶旺连长却坚决不同意,他告诉韩奇和张贤,另一条路很难走,大部分是土道,而且穿山越岭,比这条路远了许多;更有一点,那条路上并没有城镇,只有几个小村子,是当年马帮为运私盐,躲避官府盘查而开劈出来的,听说还有土匪劫道。

韩奇和张贤打开地图,仔细研究了一下,发现另一条道并没有陶旺所说得那么远,中间是要翻过有两座山,但是翻过去后,就可以到达玉屏城,那是一座兵家必争的古城,国军在那里有驻军,也就是说只要是到了玉屏城,他们就可以要求当地的驻军高炮护送,不用再害怕鬼子的飞机了。而这一段路就是再难走,最多也就是两天的事;而对于土匪,韩奇根本就没有放在眼里。

主意一定,韩奇便不再管陶旺的不满,命令车队开上了另一条路。